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重大進展!五峰山長江大橋架設中跨首節鋼梁

2019-09-25 07:21圖文來源:新華報業網

昨天下午4點28分天王彩票|官网登录,隨著額定起吊重量900噸的纜載吊機將鋼梁起吊至指定位置,與吊索進行連接完成,標志著五峰山長江大橋中跨首節鋼梁架設成功天王彩票|官网登录,我國首座公鐵兩用懸索橋建設取得重大進展天王彩票|官网登录。

五峰山長江大橋架設中跨首節鋼梁

昨天下午4點28分天王彩票|官网登录,隨著額定起吊重量900噸的纜載吊機將鋼梁起吊至指定位置,與吊索進行連接完成,標志著五峰山長江大橋中跨首節鋼梁架設成功,我國首座公鐵兩用懸索橋建設取得重大進展。

據介紹天王彩票|官网登录,五峰山長江大橋是我國第一座公鐵兩用懸索橋,也是世界上運行速度最快天王彩票|官网登录、運行荷載最大的公鐵兩用懸索橋天王彩票|官网登录。大橋全橋鋼桁梁節段共53個天王彩票|官网登录,其中中跨鋼桁梁37個天王彩票|官网登录,兩側邊跨鋼桁梁各8個,兩側邊跨鋼桁梁已于今年4月1日架設完成。按照施工方案,中跨首節段鋼梁架設為單節間梁段,長14米、寬30米天王彩票|官网登录、高16米,重約700噸,相當于466輛小汽車重量之和天王彩票|官网登录。

五峰山長江大橋是連鎮鐵路關鍵節點工程天王彩票|官网登录,大橋全長6.409公里天王彩票|官网登录天王彩票|官网登录,主跨1092米,一跨過江,下層為4線高速鐵路(預留兩線),設計時速250公里;上層為雙向8車道高速公路,設計時速100公里,計劃于2020年前后建成通車。通過五峰山長江大橋過江的連淮揚鎮鐵路北接山東,南接皖浙贛,是連接魯蘇皖浙贛五省的鐵路縱向大通道,也是京滬高鐵在江蘇的第二通道。借助從五峰山長江大橋過江的連淮揚鎮鐵路天王彩票|官网登录,連云港至南京將由目前的8小時縮短至兩小時左右天王彩票|官网登录。

作者:常美蘭 陳彥責任編輯:劉陽

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